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中國娛樂網訊www.nnc24.com 在經歷了20天、800余名選手的激烈競逐之后，7月21日，江蘇衛視《勇者大沖關》瘋狂賽道正式開啟。與常規賽道相比，瘋狂賽道關卡數量雖有所下降，但是難度系數卻直線飆升。從已經播出的節目來看，此前10%左右的選手通關率出現了明顯下降，“穿越五環”“旋轉乾坤”“金陵梅花樁”等關卡，成為不少選手難以逾越的障礙。
瘋狂賽道正式開啟 運動達人爭當“鐵人”
7月21日中午11:30，江蘇衛視《勇者大沖關》如約“開跑”。值得一提的是，本期節目賽道幾乎煥然一新，觀眾期待已久的“瘋狂賽道”終于正式開啟。
“瘋狂賽道是經過我們精心設計的，難度系數比常規賽道高得多，選手通關率應該會有大幅度下降。”制片人陳曉航表示。為此，節目組特意在規則上做出微調，每位選手都會有3次挑戰機會，落水之后可回到前一關卡繼續比賽。
然而，即便如此，從“鐵人也瘋狂”首期節目來看，選手通關率仍不理想，要知道參賽選手都曾在常規賽道輕松通關。據悉，“瘋狂賽道”分為男女各5關，關卡數量與常規賽道相比有所下降。女生需要先后通過“空中飛人”“穿越五環”“跨欄大戰”“金陵梅花樁”“終極階梯”五道關卡；男生則需要面對“空中飛人”“旋轉乾坤”“跨欄大戰”“顛來簸去”“終極階梯”的挑戰。“幾乎是從第一關開始就必須要全力以赴，沒有任何一個關卡是可以輕松通過的。”有參賽選手如是說。
從選手的表現來看，男女共7道關卡中，難度系數最大的當屬“顛來簸去”和“金陵梅花樁”。“顛來簸去比之前的搖擺汽車還要難，因為這一關沒有任何支撐，同時還需要躲避旋轉的十字架，對平衡力要求特別高。”“金陵梅花樁簡直是史上最難關卡，梅花樁狹窄難以落腳不說，兩根S型橫桿還來回晃，光看著都瘆得慌！”選手紛紛表示。
全新賽道有玄機 奧運元素引人關注
在常規賽道通關率尚不足10%的情況下，為何大幅度提升瘋狂賽道難度系數？《勇者大沖關》之“鐵人也瘋狂”首期節目播出之后，不少觀眾提出了質疑。
對此，節目制片人陳曉航給出了自己的解釋。“一方面，我們這個節目總共120期，如果每一期關卡都是一樣的，觀眾難免產生審美疲勞。所以，改變，是勢在必行的。”陳曉航說道：“另一方面，后續我們還會有晉級賽、復活賽、總決賽等等，對選手的要求只會越來越高，來參加瘋狂賽道的都是曾經的通關王，亦或是運動達人，算是給他們做一個提前預熱吧！”
此外，不少觀眾還發現，“瘋狂賽道”中增加了諸如五環、跨欄等不少奧運元素，在里約奧運會即將到來之際，顯得格外應景。“奧運精神是更快、更高、更強，這也是我們節目一直追求的。比如旋轉乾坤，選手要與慣性做斗爭，幾乎是在挑戰極限。”陳曉航表示。據了解，8月，《勇者大沖關》還將推出“奧運專場”，致敬奧運健兒的同時，挖掘民間草根英雄。
