《我們的侶行》熱播 國產飛機首次挑戰環球飛行

　　5月26日，張昕宇、梁紅，駕駛一架運-12飛機飛抵北京。至此，歷時4個月的中國造飛機首次環球飛行，跨國航程順利結束。

　　“我們希望證明，中國人也能駕駛中國造的飛機，在地球上走得更遠、見到更廣闊的世界。”張昕宇說。2017年4月29日，《我們的侶行》登陸騰訊視頻。從《侶行》到《我們的侶行》，這已經是他們第四次啟程。“侶行”的養成

　　2008年，生于北京的張昕宇帶著一支救援隊，去了汶川地震災區。這一行，徹底改變了他的人生觀。“生命太脆弱了，人這一輩子到底該怎么活？”回來后他決定換一種活法：不再想盡辦法掙錢，開始全球探險。于是，他找到青梅竹馬的梁紅，踏上了探險之旅。

　　但“侶行”，并不是說走就走的浪漫。張昕宇用了5年時間學習駕駛、潛水、航海、攀巖，還有機械維修、醫療護理、氣象物理知識和各種生存技能，不斷探索自然的奇跡。2012年，他用攝像機記錄了自己和梁紅經歷的一系列探險之旅，用300多小時的素材，剪輯制作了最初的“侶行”。就這樣，一段段在小圈子傳播的視頻走進了大眾的視野。

　　《侶行》第二季中，他們改變了交通方式，駕駛帆船去了南極。

　　2015年，《侶行》三度出發。此次的路線是穿越中東十六個國家，橫穿阿富汗、伊拉克、敘利亞等沖突地區。出發前，他們對兩輛奔馳G500做了全方位改裝，安裝避震器、鈦合金副油箱、配有防撞角的越野前杠、能裝3.5噸物資的拖車。同時，還裝上了可噴射煙霧、阻礙視線的逃脫裝置，以及能應對AK47射擊的防爆玻璃……

　　三季節目下來，互聯網點擊量超過16億。

　　今年與騰訊視頻、騰訊新聞聯合推出的《我們的侶行》，也受到眾多網友的好評，豆瓣評分達9.7分。“節目本身就是侶行經過的真實記錄，攝像用鏡頭記錄下事情的自然進展，沒有任何事前的編排、導演。我們只是把我們親身經歷的、真實的所見、所聞、所感帶給大家。”在張昕宇心里，他們的“侶行”并不是一檔綜藝節目，如果一定要歸類，他更愿意稱之為紀錄片。“吸引人的不只是那些驚險的探險。要以真實為法則，用現實這個最強大的劇本，講述全世界都能讀懂的故事。打動人心的故事，永遠都是優秀作品的血液。”

　　不一樣的“侶行”

　　“我們要成為一個開帆船到南極的中國人。”、“我要在大熔爐上面插上五星紅旗。”、“我們要成為第一個潛入瑪雅古井的中國人……”、“世界上有接近200人完成環球飛行，還從來沒有國產飛機挑戰過環球飛行，我們想要試試”。

　　張昕宇和梁紅駕駛中國制造的運-12飛機，跨越五大洲、三大洋、23個國家、歷經8萬公里航程，實現中國飛機首次挑戰五大洲環球飛行。

　　所用飛機是張昕宇在退役報廢飛機的機坪上看到的，環球飛行正式開啟的前四個月，他對這架32年前中國制造的飛機進行了重新改造。為了完成航行，張昕宇學習了九種飛機的駕駛，梁紅則學習了六種飛機的駕駛，他們掌握了夜航、復雜天氣、復雜飛機、陸地單發、陸地多發、活塞式發動機、儀表飛行等多項飛行技能。

　　在俄羅斯境內超過零下30度的低溫下，飛機先后經歷了剎車故障、機翼結冰等特情；穿越赤道的過程中，團隊又意外遭遇夾雜著雷電和冰雹的積雨云；在非洲迎來了發動機失靈、沙塵暴等危機……一路上，這架被命名為“北京號”的運-12飛機，經歷了長距離飛行與嚴酷環境所帶來的諸多挑戰。“一次次’死里逃生的飛行’讓《我們的侶行》更加震撼人心。”

　　在他們看來，飛行不止是一種挑戰，也是看世界的一種方式。經停每一國，張昕宇和梁紅都會抵達常人難以抵達的地方，記錄各地普通人的生活。“希望通過這樣的方式讓更多中國年輕人了解世界的另一面。”

　　張昕宇介紹說，之前“侶行”是以兩個人的夢想為基礎，《我們的侶行》想帶更多普通的中國人一起出發。“從兩個人到更多人，《我們的侶行》不僅擴大了節目的影響力，更提高了全民參與度。”他們希望讓更多網友加入對世界的探索。

　　《我們的侶行》好評背后離不開節目內容和制作全面提升：節目采用電影級的拍攝剪輯。在制作方面，節目請來曾打造BBC《人類星球》《貝爾：狂野周末》的制作團隊加盟。“騰訊視頻加盟制作讓這個節目的可看性和傳播效果得到了極大地提升。這一次還將利用直播、眾籌、互動投票等多種手段。”

　　張昕宇、梁紅的下一段旅程已經開始籌備。談到下一段旅程，張昕宇開玩笑說，“反正我的太空服是到貨了。”據透露，下半年，他們將以直升機+帆船+全地形車等各種交通工具，走遍世界五大洲，并將征集更多年輕人參與其中，進行更多的創意事件，嘗試更多樣性、多可能性的新玩法。

　　“侶行”的意義

　　從《侶行》到《我們的侶行》，變的是名字，不變的則是“侶行”的價值和意義。相比于一般意義上的旅行類真人秀節目，《我們的侶行》更側重以“真”為出發點，用懸念式敘事和第一人稱視角將觀眾帶入其中。節目在真實的冒險中選取有特色，有看點的事件進行著重突出，帶領觀眾領略不同地區的民俗、文化。

　　節目吸引人的地方在于，它在某些時刻打通了人與人之間的生命經驗，展現出一種向上的價值觀：識世界、看中國、觀自身。“我做所有的事，都是懷著強烈的民族自豪感。”開著擁有中國自主知識產權的運－12，挑戰中國飛機首次環球飛行。在張昕宇看來，這是一對中國普通年輕人的小夢想，也是中國航空人全力托起的起飛大夢想。“我們希望讓世界知道：今天的中國人也能走得更遠，更有個性。”

　　通過環球飛行，《我們的侶行》展現了世界各種極端環境下，普通人是如何活著的。在索馬里戰亂中，坐在醫院草坪上的一個傷殘孩子，給張昕宇和梁紅留下了深刻的印象。“他的親人都死了，我們當時甚至不忍心和他對視，卻看他一直笑，我們問他，‘為什么還笑得出來’，他說：‘至少我還活著’”。走訪了世界上80%有沖突、戰爭的國家或地區的張昕宇感嘆道：“全世界并不處處和平，生活在一個和平的國家是幸福的。希望‘侶行’的故事能給更多人正面的力量，看到生命的溫暖、光亮和生活的美好。”